May 14th, 2021

main

Умерла Татьяна Никонова. Журналистка, феминистка и блогерка ЖЖ




Татьяна Никонова

Татьяна Никонова



Внезапно умерла журналистка, феминистка и секс-блогерка Татьяна Никонова. Ей было всего 43 . Сегодня многие говорят о том, как работа Татьяны повлияла на движение феминизма в России. Многие ее знают благодаря популярному блогу в инстаграме с аудиторией почти 280 тысяч читателей: она писала о сексе, теле и гендере, уделяла особое внимание дестигматизации женской сексуальности и отстаивала идею важности сексуального образования для подростков.


У нас особое отношение к Тане, ведь она начала свой блогерский путь именно в LiveJournal: в начале 2000-х вела журнал под ником Лилу. Блогеры ЖЖ вспоминают ее в своих журналах как яркую женщину, остроумную собеседницу, любительницу подискутировать. Отмечают ее писательский талант (например, alex_rozoff назвал Никонову «самым неординарным публицистом в русскоязычном фем-секторе») и жалеют, что Татьяна ушла, так и не реализовав до конца потенциал литератора.


Мы выражаем соболезнования родным и друзьям Татьяны и делимся ссылками на ее актуальные блоги: вот Никонова в Instagram, в Telegram, на сайте.

    пати

    Женщины и дороги Сергея Собянина

    Анастасия Ракова и Сергей Собянин. Фото: mos.ru
    Анастасия Ракова и Сергей Собянин

    «Дублер» для мэра

    История любит повторяться, как минимум, дважды. По легенде, Николаевская железная дорога из Москвы в Санкт-Петербург была построена так, как прочертил ее император Николай II, приложив к карте свой царственный палец.

    Про московского градоначальника Сергея Собянина легенды еще не сочинили, но свое имя на карте России он, скорее всего, оставит и тоже строительством дороги, но не железнодорожной, а чуть скромнее - автомобильной. Глава муниципального собрания Красносельского района Илья Яшин обратил внимание, что планируемый платный дублер Кутузовского проспекта как-то уж слишком лично, почти интимно, связан с жизнью столичного мэра:

    «По чудесному совпадению, новая дорога будет проложена от квартиры Собянина на Родчельской улице прямо к его резиденции на Рублёвке. Получается, что мэр Москвы за государственные деньги строит себе личную дорогу?», - написал Яшин у себя в Фейсбуке.

    Видимо, так и есть. Ведь у Кутузовского проспекта уже есть один дублер - проспект Генерала Дорохова или Южный дублер Кутузовского проспекта — бесплатная шестиполосная бессветофорная автомобильная дорога протяженностью 27,5 км, соединяющая Третье транспортное кольцо с МКАД. Два участка Южного дублера уже построены, а последний, третий, участок должны ввести в эксплуатацию в конце 2020 года .

    Разве не достаточно одного дублера Кутузовского проспекта - правительственной трассы - самой скоростной и без светофоров, на которой никогда не бывает пробок? Мэру Москвы не достаточно. Уже 10 лет он планирует строительство платной шестиполосной дороги длиной в 10 км, которая должна пройти параллельно Кутузовскому проспекту и, как заметил муниципальный депутат Яшин, соединить городскую квартиру Собянина, находящуюся по адресу улица Рочдельская, д. 12, стр.1 (в нескольких минутах езды от начальной точки Северного дублера) и его загородную резиденцию в поселке Молоденово, стоящую на пересечении Рублево-Успенского и 2 Успенского шоссе, куда удобнее всего попасть с Северного обхода Одинцова, который станет прямым продолжением Северного дублера за МКАД. 

    Стоимость строительства этих 10 км платной дороги составит 40 миллиардов рублей. Но когда речь идет о комфорте и престиже (Кутузовский – трасса для федеральной власти, его Северный дублер станет трассой для московского мэра), разве их можно измерить деньгами? Ради них любых денег не жалко, тем более, когда они достаются не из своего кармана, а из бюджета.

    Сопротивление москвичей

    Почему же столичный мэр, всегда поддерживаемый администрацией президента, до сих пор не может построить дорогу для себя любимого? Люди мешают, жители того самого города, которым управляет Собянин. Дело в том, что ради строительства дороги для мэра, именно там, где он ее себе запланировал, придется уничтожить множество зеленных насаждений. Под топор должны пойти 15 гектаров яблоневого сада, высаженного к 10-летию окончания ВОВ руками фронтовиков и детей войны, 7 гектаров лесного массива «Роща на Кутузовском», парк на улице Ивана Франко с вековыми дубами, часть особо охраняемых природных территорий парка «Москворецкий». Ради комфорта мэра и его семьи пострадает качество жизни жителей нескольких районов Западного округа Москвы: Дорогомилово, Филевский Парк, Фили-Давыдково, Матвеевское, Кунцево. Да и жители всего города пострадают;  Москва и без того задыхается от нехватки зеленных насаждений и свежего воздуха, а с реализацией проекта собянинской дороги экологическая обстановка в столице станет значительно хуже. Проект «дороги для Собянина» не прошел государственную экологическую экспертизу и противоречит закону Москвы «О защите зеленых насаждений».

    Поэтому люди сопротивляются, держат оборону уже 10 лет. Причем, позиция сопротивляющихся собянинскому проекту абсолютно конструктивна, они не требуют отменить строительство дублера, а настаивают на изменении проекта,  чтобы избежать массовой вырубки деревьев.

    Collapse )