January 9th, 2012

пати

Как причудливо тасуется колода…

Мама молодого человека моей дочери – антисемитка. Скорее всего, истинная причина ее нелюбви к моей дочери – банальная материнская ревность, но национальный вопрос среди ее аргументов играет не последнюю роль.
И вдруг недавно выясняется, что папа этой самой мамы, умерший, когда она была совсем маленькой девочкой, еврей, 100%, беспримесный. И она, следовательно, тоже наполовину еврейка. И фамилия ее – Левина – ей ни разу об этом не намекнула. А мать ей об этом не рассказывала, потому что ее никто не спрашивал. Внук на днях спросил – она и рассказала.
Кто она по материнской линии – вопрос тоже неясный. Считается, что ее мама, то есть бабушка молодого человека моей дочери, русская. Но девичья фамилия ее Ульянова, а самый известный господин по фамилии Ульянов – отец В.И.Ленина - Илья Николаевич Ульянов - по национальности был калмыком (то есть монгольских, а не славянских кровей), что хорошо видно на его портретах.
По папе молодой человек моей дочери тоже к русским не имеет никакого отношения. Бабушка по отцовской линии грузинка, а дедушка татарин.
Такая вот затейливая смесь кровей. Причем родился он, как и его родители, в Москве. Так что он из местных, а не из понаехавших.


Думаю, что русским националистам стоит лучше изучать свою родословную, тогда, может быть, и взгляды на мир станут более толерантными.
пати

Некоторые подробности про всем теперь известный производитель танков «Уралвагонзавод»

"Уралвагонзавод": поддержка стоимостью в 64 миллиарда

Все как в классической трагедии. Единство места, времени и действия. В прошедшем 15 декабря «путин-шоу» работники одного и того же предприятия предложили Путину свою поддержку в разгоне московских митингов, но потребовали взамен уволить министра обороны, инициатора единственной прогрессивной реформы за все годы существования путинского режима. Честное слово, в этом мире ничто не случайно.

В прямой связи с нацлидером поучаствовали аж трое работников ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф.Э. Дзержинского». И иначе быть не могло. Речь идет о действительно «ядерном» электорате нацлидера. Сначала в прошлом знатного трудящегося, а ныне депутата Госдумы по фамилии Якушев выдвинули, дабы сгладить неприятный вопрос Алексея Венедиктова относительно митинга на Болотной. Ветеран не подвел и «по-простому», «по-рабочему» поблагодарил Путина В.В. за заботу: «Мы, «Уралвагонзавод», загружены работой, как говорят по-русски, по уши. И на будущий год уже есть задаток, что мы будем работать, причем работать, как никогда. Когда-то, в те коммунистические времена, мы делали 20-21 тыс. вагонов, на вчерашний день мы сделали 24 тыс. вагонов. ...На будущий год у нас опять большой заказ. То есть люди видят перспективу работы и спокойны... Я просто сейчас ко всем обращаюсь россиянам, обращаюсь ко всем. Вопрос в том, что не надо беду на Россию навлекать». Одним словом, кусок хлеба гарантирован, чего же митинговать.

Казалось бы, клиент отработал номер, проехали. Но выяснилось, что то ли никто, кроме сотрудников «Уралвагонзавода», на территории России поддерживать премьера не собирается, то ли путинские политтехнологи вовсе перестали мышей ловить. Потому что через час после страстной речи рабочего-ветерана в московской студии передача переместилась непосредственно в Нижний Тагил, где выяснилось, что «Уралвагонзавод» готов производить отнюдь не вагоны. «Уралвагонзавод» - единственный в стране производитель танков. И тут же выяснилось, что дела на заводе обстоят не блестяще. Если вагоны российские госкомпании по указанию Москвы покупают, то военные артачатся и упорно не желают приобретать танки. Не помогло даже то, что сам нацлидер залезал этим летом в танк Т-90С и вроде бы выражал удовлетворение высоким качеством машины боевой. Но военные не взяли под козырек (на что явно рассчитывали заводские начальники). Буквально на следующий день начальник Генштаба генерал Макаров сообщил, что у танка огромное количество недостатков и что военное ведомство не собирается его закупать.

Если руководители Министерства обороны здесь лукавят, то только чуть-чуть. Ситуация та же, что и с «калашниковыми», от закупки которых военное ведомство отказалось. Правда заключается в том, что за последние десятилетия никаких прорывов в области танковой техники (равно как и в области стрелкового оружия) не произошло. Более того, значение танков в тех войнах, которые, как предполагается, будет вести наша армия, не столь решающее, как тогда, когда советские танковые клинья должны были через неделю боевых действий упереться в берега Ла-Манша. Времена изменились. Стране не нужны новые танки. Хватит и тех, что наклепали за прошедшие годы. Новые не увеличат боевой потенциал Вооруженных сил. Но с этим невозможно примириться тем, чье благосостояние напрямую зависит от того, закажет Минобороны новые танки или нет. Всякого, кто скажет иное, они уж точно объявят врагом народа.

Что, собственно говоря, и произошло в ходе «путин-шоу». Слово взял некий Олег, водитель-испытатель «Уралвагонзавода»: «Мы готовы делать технику лучше, осваивать новые технологии. Но невольно складывается впечатление, что министру обороны это не нужно. Военные производят капремонт старья. Новое не заказывают. А вообще гоните Вы в шею этого Сердюкова, Макарова с его высказываниями. Назначьте нормального министра». Только начните платить деньги за бронированную хрень, которую мы клепаем. А уж за нами, дорогой Владимир Владимирович, не заржавеет. Уж мы, производители танков, которые никому не нужны, продолжил начальник танкосборочного цеха, приедем в Москву и разгоним этих гнусных москвичей, которые в отличие от нас научились кормить себя сами.

Ведь чудесным образом возникшее благосостояние «Уралвагонзавода», о котором столь радостно рассказывал рабочий-депутат Якушев, возникло из госдотаций - 2 миллиарда рублей в прошлом году и 64 миллиарда, лично обещанных Путиным, в этом. Благодаря прямой линии с Путиным мы увидели его «ядерный электорат» - людей, привыкших, чтобы о них заботилось доброе государство. А за это они позволяют начальникам делать все, что те захотят: заполнять бюллетени на выборах, назначать друг друга на высшие должности, раздавать лакомые куски собственности друзьям и знакомым.

А теперь, дорогие читатели, вопрос на засыпку. Где, как вы думаете, трудился в 80-х годах прошлого века председатель совета директоров «Уралвагонзавода» Евгений Михайлович Школов? Как сообщает печать, в дрезденской резидентуре КГБ, вместе с неким Путиным В.В. Я же говорил, чистый классицизм - единство места, времени и действия...

АЛЕКСАНДР ГОЛЬЦ

Источник: ej.ru
пати

Интересная статья Явлинского: "Накануне февраля"

Оригинал взят у gr_yavlinsky в Накануне Февраля
В Рождество суета ненадолго отступает, и появляется немного времени для серьезного неспешного размышления о самом главном без наносной мишуры, пафоса и болтовни - о российской истории, о нашем народе, о будущем… об искреннем желании лучшего и светлого.
Начинается очень непростой год. Очевидно, что он будет наполнен политическими страстями и опасностями. Задумываешься, что нужно сделать, чтобы не пролилась кровь, страна не соскользнула в пропасть, окончательно не развалилось государство.
К сожалению, в нашей не такой уж давней истории есть о чем подумать в этой связи. 1917 год. Мощное стремление общества к свержению самодержавия, свободе, неприятие «старого режима», ликование, попытки создать новую государственность и построить гражданское общество, переворот, захват власти большевиками, гражданская война, террор, почти сто лет нелегитимной, неправовой власти.

Collapse )




пати

За выдвижение Явлинского в президенты собран 1,1 млн. подписей. Штаб наращивает темпы сбора

1,1 млн. подписей в поддержку выдвижения лидера «ЯБЛОКА» Григория Явлинского в Президенты РФ собрано за предпраздничные и праздничные дни. В связи с окончанием новогодних каникул предвыборный штаб кандидата ожидает резкое повышение темпов сбора подписей. В связи с этим в Москве поставить подпись за Г. Явлинского теперь можно не только в центральном офисе «ЯБЛОКА», но и у 6 станций метро.

Напомним, для участия в президентской гонке по действующему законодательству кандидат от непарламентской партии до 18 января должен представить в ЦИК не менее 2 млн. подписей. Подписная кампания должна проходить не менее чем в 40 субъектах федерации, в каждом из которых должно быть собрано не более 50 тысяч подписей. Сбор подписей для регистрации Г. Явлинского начался 23 декабря и продолжится до 14 января.

Все праздничные дни в центральном офисе «ЯБЛОКА» (Москва, ул. Пятницкая, 31/2, стр. 2) стояла очередь из желающих подписаться за Явлинского. Сегодня, 9 января, в последний день каникул у 6 станций московского метро откроются дополнительные точки сбора подписей – зеленые палатки с символикой «ЯБЛОКА»:

1. «Речной вокзал», палатка находится при выходе из метро (последний вагон из центра) у ТЦ «Речной».
2. «Войсковская», первый вагон из центра, у ТЦ «Метрополис»
3. «Улица 1905 года», выход к памятнику.
4. «Октябрьская» кольцевой линии, выход к Парку им. Горького.
5. «Пушкинская», выход к Макдональдсу.
6. «Кропоткинская», выход к Храму Христа Спасителя.

Часы работы с 12 до 16 часов.

У сборщиков подписей есть подписные листы для жителей, зарегистрированных в ближайших к Москве регионах. Подписные листы всех субъектов федерации есть в центральном офисе партии на Пятницкой улице.

Пункты сбора подписей и время их работы в будние дни мы сообщим дополнительно.

Узнать адреса региональных штабов, а также получить информацию о том, как стать сборщиком, вы можете по телефону бесплатной горячей линии 8 800 555 09 17.

Дополнительная информация о сборе подписей.



ПРЕСС-СЛУЖБА ПАРТИИ «ЯБЛОКО»
пати

Шоу должно продолжаться!

пати

(no subject)

Боже мой! Включила Первый канал, а там – Путин, участвует в развлекательном шоу!